Исторически тоалет Формула 1 Vanwall се завръща и планира серия от шест състезатели само за писти, изградена до същата спецификация като Световното първенство във Формула 1 от 1958 г., печелейки VW 5 задвижван от великия сър Стърлинг Мос.
Моделите за продължаване ще се захранват от възпроизведена версия на собствения състезателен двигател на Vanwall. Британската фирма е получила оригиналните си чертежи от 50-те години на миналия век и ще повтори своя 2,5-литров четирицилиндров блок, който ще има същия изход от 270 к.с.
Нашата почит към легендата, която е сър Стърлинг Мос
Устройството е проектирано през 50-те години на миналия век от инженер от Norton Motorcycle Company и по същество това беше четири едноцилиндрови двигателя на мотоциклети Manx с споделена система за охлаждане и персонализирана цилиндрова глава. Двигателят е въведен за сезон Формула от 1954 г., но неговият малък 2,0-литров капацитет означаваше, че се бори да бъде в крак с конкуренцията.
Реклама – Статията продължава по -долу
VanWall постоянно подобряваше дизайна на своя двигател през следващите години, като постепенно увеличаваше капацитета и надеждността си, докато не се превърне в конкурентен 270 к.с. 2,5-литров блок. Той все още беше на власт срещу харесванията на V6-двигател Ferrari 246 или на Straight-Six Maserati 250F-но превъзходните шаси на Vanwall помогнаха за осигуряването на победата.
6
Уважителното холдинг на състезателя беше работата на Колин Чапман, който проектира окачването и шасито на Vanwall – и в крайна сметка продължи да открива автомобили Lotus. За разлика от повечето си съвременни конкуренти, Vanwall също отклони обичайната настройка на барабанните спирачки за набор от вътрешни дискове, които помогнаха на Moss да спира Ferraris.