Външните странични възглавници трябва да дебютират на първокласен немски салон преди края на десетилетието, Automobile Express може да разкрие изключително.
Разработени от водещ доставчик на индустрията, TRW, торбичките ще се разгърнат от перваза под вратите във фракции от секундата преди да се появи странично въздействие, което помага допълнително да се сведат до минимум нараняванията на пътниците в колата.
Реклама – Постът продължава по -долу
„Страничните катастрофи все още са една от най-високите проценти на произшествия, представляващи 37-40 на сто от произшествията“, заяви вицепрезидентът на TRW и управлението на жизнения цикъл на Генерален мениджър, Норберт Кагерер.
Проектът, финансиран от ЕС за разработване на въздушните възглавници, стартира в Испания преди три години със седалка, силно ангажирана, въпреки че не се смята, че първоначално ги използва.
Обикновено 200-литровата торбичка-която процедури с дълбочина 15-20 см, височина 70 см и дълга 200 см-се върти нагоре, когато се разгръща, закривайки както предните, така и задните врати до линията на колана.
За да се уверите, че се използват бързо разгръщане в 20-30 милисекунди, се използват два надуваеми. TRW е патентовала специална вътрешна структура, за да направи чантата по -твърда, докато налягането на чантата зависи от стратегията на производителя.
„Можете да имате по -голяма торбичка с по -малко налягане или по -тънка торбичка с по -високо налягане“, каза Кагерер.
През следващите години TRW ще развие взаимодействието между радарните и гърбичните системи, необходими за усещане на точния момент за разгръщане на въздушната възглавница, „Методът на изстрелване е проблемът, тъй като трябва да има високо ниво на доверие, преди да можем да бъдем Запалете нереверсивно устройство преди удара “, обясни Кагерър.
Историята на въздушната възглавница
Въпреки че въздушната възглавница може да проследи произхода си обратно до началото на петдесетте, едва през седемдесетте години те започнаха да се появяват в автомобили.
Сега те се използват толкова често, че има въздушни възглавници за автомобилиста и пътника на предната седалка, страничните въздушни възглавници във вратите, завесите, които спускат страничните прозорци, торбички за коляното и дори такива, монтирани на предпазните колани.
И на автомобилното изложение в Женева през март, Volvo дебютира пешеходна въздушна възглавница на своя V40.
При скорост между 12-30mph, V40 (горе) е в състояние да открие дали е на път да удари пешеходец и автоматично разгръща чантата в основата на предното стъкло. Това повдига капака нагоре, подскачайки въздействието на пешеходците върху самото предно стъкло.