, която не се отказвам. Чувствам се удобно да призная, че миналата година беше доста отвратителна за продажбите на нови автомобили във Великобритания. Няма да се измъкнем от факта, че в пандемично опустошена 2020 г., когато шоурумите често са били възпрепятствани от закона да се отварят, потребителите неизбежно купуват по-малко превозни средства, отколкото през 2019 г.
Реклама – Статията продължава по -долу
Продажбите през последните 12 месеца обаче не бяха толкова лоши, колкото се страхувах. Дължим огромни благодарности на частните и бизнес купувачите, които изкопаха дълбоко, преди да подпишат пунктираната линия за 1,631 064 нови автомобили – почти 136 000 коли на месец. Като се имат предвид всички неща, това е впечатляващо.
„Наистина нямам търпение за новата реколта от електрически горещи люкове“
Но в противоположния край на скалата за позитивност трябва да поставим под въпрос дневния ред на онези, които предполагат, че бизнесът с нови автомобили е бил в по-лоша форма миналата година, отколкото официалните данни казват, че е бил. Например, вестник на брошура преди няколко дни заяви, че „само 1,56 милиона“ клиенти са закупили нови автомобили във Великобритания през 2020 г., когато официалната цифра е 1,63 милиона. Документът допълнително подведе, като казва: „Това [2020] ще бъде най -лошата година за продажбите на нови автомобили във Великобритания за почти четири десетилетия.“ Отново грешно. Това беше най -лошата година от 1992 г., преди по -малко от три десетилетия.