не е имало най -добрите времена в миналото. Освен че се бори с липсата на идентичност в групата на Volkswagen, масивните загуби доведоха до големи въпросителни за бъдещето на марката.
Разговаряйки с харизматичния шеф на Seat Лука де Мео при старта на изключителния нов Ибиса Супермини, той разкри състоянието на нещата, в които е била. „Преди пет години губихме 400 милиона евро годишно“, каза ми той, преди да се усмихне широко широко За да ми напомня „и току -що обявихме оперативна печалба от 143 милиона евро за 2016 г.“. Това е доста обрат.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу
• Нов SUV Formentor SUV по пътя
Визията на De Meo за неговата марка е ясна, особено как седи в групата на VW. Той ми каза: „Имаме най -младата клиентска база на която и да е автомобилна компания – ние сме марката за следващото поколение. Нашата роля е да вкараме хората в системата [VW Group]. Трябва да направим портата възможно най -привлекателна. ”
С най -новата партида продукти като SUV Ateca и New Ibiza, De Meo и неговият екип успяват – и предстоят много повече, с два нови EV, два много повече SUV и нещо друго, което той обещава, че ще бъде „наистина специални ”.
От еднакво значение на Де Мео е неговата марка в групата – и той прави всичко възможно, за да се увери, че шефовете му забелязват и продължават да инвестират силно, което изглежда им доволни. Ето защо IBIZA е избрана да дебютира първо модерната технология MQB A0 на групата A0.
Skoda е по подобен начин да предизвика VW и Audi за заглавията (и продажбите). Както разкрихме наскоро, амбициите на EV на Skoda са толкова големи, колкото някой в групата, като Vision E е настроен да води заряда на автомобилното изложение в Шанхай.
Едно е сигурно, конкуренцията между VW, Audi, Seat и Skoda е по -гореща от всякога – и това е добра новина за всички нас.
Какво мислите за напредъка, постигнат на Seat and Skoda? Присъединете се към аргумента в секцията за коментари по -долу …