three out of five new automobiles and vans sold in the UK will need to be ultra-low emission automobiles (ULEVs) by 2030 if the Правителството трябва да отговаря на целите на емисиите, твърди нов доклад.
„Независимата оценка на стратегията за чист растеж на Обединеното кралство“, доклад на Комитета по изменението на климата, се казва, че ако нивата на емисиите трябва да съответстват на целите на ЕС, три пети от нови автомобили и микробуси, продадени до 2030 г. 75 g/km CO2. Целите изискват 44 % намаление спрямо нивата на емисиите през 2016 г. до 2030 г., а докладът предполага, че удрянето на това ще наложи голямо преминаване към превозни средства с ниски емисии. ULEVS, които в момента се предлагат на пазара на Обединеното кралство, включват хибриди като Toyota Prius и Pure EV като Nissan Leaf.
Реклама – Постът продължава по -долу
• Обединеното кралство планира забрана за дизел и бензин от 2040 г.
Авторите на доклада се позовават на амбицията на правителството, че 30-70 на сто от новите продажби на автомобили трябва да бъдат съставени от ULEVS до 2030 г., но твърдят, че „ще е необходимо да се достави към горния край на гамата за автомобили“, подчертавайки a 60 процента минимум като идеален.
Документът също така се казва, че „може да е необходимо, за да завършат продажбите на бензинови и дизелови автомобили до 2035 г.“, като се пренасочва много рекламираната забрана на конвенционалните бензинови и дизелови автомобили, които не са хибриди с пет години.
Докладът предупреждава, междувременно, че е необходима „по -голяма амбиция“ за понижаване на емисиите от леки търговски автомобили и микробуси, които в момента имат 40 % ULEV цел до 2030 г. Той продължава да внимава, че: „Има малко конкретни действия за емисиите от HGV. ”
Не само електрически, хибридни и плъгини хибридни автомобили имат възможния отговор на бъдещия проблем с качеството на въздуха: един сценарий, постулиран, представя водород като „доминиращ енергиен носител в цялата икономика до 2050 г.“, захранвайки „всички автомобили и микробуси“- Въпреки че това ще изисква „широко развитие“ на инфраструктурата.
Авторите на доклада възхваляват „силния ангажимент“ на правителството за постигане на целите на климата, но предупреждават, че трябва да бъдат разгледани „рисковете от недостатъчна доставка“. Предишната политика от Whitehall я прие като амбиция на правителството „за почти всеки автомобил и микробус на пътя да бъде автомобил с нулева емисия до 2050 г.“
Разумно ли е 60 на сто от автомобилите да бъдат Ulevs до 2030 г.? Кажете ни какво мислите в коментарите …