Uber е считан за „транспортна служба“ от Европейския съд, а не, както по -рано се твърди, дигитална услуга – ход, който може да има големи последици за начина, по който е Компанията оперира.
Компанията Ride Hailing по -рано твърди, че просто предоставя цифрова услуга за свързване на пътници и шофьори и така в класическия смисъл не е компания за носене. Но съдиите от ЕС не бяха съгласни, като постановиха, че „основният компонент на Uber е услуга за носене“.
Реклама – Статията продължава по -долу
• New LEVC TX London Taxi Review
Случаят се появи в съда след предизвикателство от базираната в Барселона елитна таксиметрова организация и може да има значителни последици за начина, по който Uber оперира в други европейски страни.
Говорител на Uber отрече решението да повлияе на бизнеса му, като заяви, че „това решение няма да промени нещата в повечето страни от ЕС, където вече работим съгласно закона за транспорта“.
В отговор на решението генералният секретар на GMB Union Тим Роуш каза: „GMB приветства това решение, което потвърждава, че Uber е, както винаги сме казвали, носеща компания.“
Съдиите от Европейския съд също така отбелязват, че „Uber упражнява решаващо влияние върху условията, при които шофьорите предоставят своята служба“, озвучавайки предишно решение на Централния трибунал за заетост в Лондон, който постанови, че шофьорите на компанията трябва да бъдат класифицирани като работници.
По -рано през годината Carry for London управлява компанията „не е подходяща и правилно“, за да притежава лиценз за частен оператор на наемане и заяви, че няма да поднови лиценза на Uber да работи в капитала, въпреки че Uber обжалва това решение.
Как мислите, че Uber трябва да бъде класифициран? Уведомете ни в коментарите по -долу.