Volkswagen group manager Matthis Muller has stated at the Group’s annual general satisfying that his business “means to be the No. 1 in e- Мобилност до 2025 г., “обаче този дизел няма да изчезне като част от този план.
“Конвенционалните двигатели ще останат от съществено значение за обозримото бъдеще”, заяви той на конференцията. “Вътрешният двигател за горене предимно е част от решението, а не част от проблема.”
Реклама – Статията продължава по -долу
VW Group планира да въведе „повече от 10 нови електрифицирани дизайна до края на 2018 г.“ Мюлер добави, че „До 2025 г. ще добавим над 30 BEV“.
Миналата седмица мениджърът Хърбърт Диес заяви, че марката му е насочена към 1 милион продажби на електрически превозни средства до 2025 г., заедно с подобрения в приходите, както и производителност.
Обявен от Diess на годишната пресконференция на марката, намерението е VW да в крайна сметка е “лидер на глобалния пазар в електронната мобилност” в рамките на осем години, както изглежда, Tesla е марка, която фирмата наблюдава отблизо. В отговор, докладван от паричните времена, той заяви, че “всичко, което Tesla може да направи, можем да надминем”.
• Най -добрите електрически превозни средства за закупуване сега
Tesla, базираният в Калифорния електрически автомобили с огромни амбиции, предложи по -малко от 80 000 единици миналата година – въпреки че е насочен към същата 1 милионна цифра като VW за по -кратко време, като се стреми да удари марката до 2020 г. Diess уточнява, че „Leapfrogging Suxh Bendainta „От създаването на утвърден дизайн, както и икономиите от мащаба означава, че VW може да„ ги възкреси “.
Volkswagen вече има това, което нарича „практически поглед върху бъдещето на електронната мобилност“ с идеални превозни средства като I.D., I.D. Buzz, както и I.D. Кроз. Всички са базирани на типичната платформа за електрически превозни средства на MEB, която ще бъде открита под по-голямата част от бъдещите модели на батерията, захранвана от групата.
Въпреки това, традиционните превозни средства с двигатели с горене все още са огромен бизнес, както и VW Group SUV продукт за обида, който предлага 19 нови или актуализирани модела, е нататък до общо. Оперативните приходи на марката за тази година са коригирани от 1,9 млрд. Евро до 1,6 млрд. Евро, което все още е някакъв метод пред Tesla.
Вярвате ли, че целта на електрическото превозно средство на VW е постижима? Ще достигне ли 1M EV продажби преди Tesla? Нека разберем в секцията за коментари …