план за въвеждане на едноцветна табела с номер в ЕС, както и замяна на 110-годишния стил на Обединеното кралство ще бъде гласуван от евродепутатите следващата седмица.
Европейският парламент обмисля стандартизиране на числовите табели на целия континент като част от по-широка политика, за да се улесни много по-лесното пререгистриране на превозните средства в чужбина.
Реклама – Постът продължава по -долу
Предложенията могат да видят 110-годишната табела на Великобритания, променена на есен, според европейските съседи. Настоящите планове наистина са напоена версия на предварителната политика, която изискваше да бъде въведена табела с един номер в ЕС. Всичко е част от по -широка политика, за да се улесни много по -лесно да пътувате из континента, обсъждан от Европейския парламент.
• Италия е най -лошата страна, която за шофиране, държавни британски автомобилисти
Брюксел може също да поиска автомобили да бъдат оборудвани с идентификация на идентификатора, за да намалят измамите, както и клонирането на числовите плочи. Това би улеснявало търговията с превозни средства в ЕС, в допълнение към проследяването на превозни средства, използващи софтуера за автоматично разпознаване на табели с числа (ANPR). По -рано Automobile Reveal съобщи как точно правителството на Обединеното кралство в момента няма способност да записва броя на чуждестранните автомобили в страната.
Предложенията за един цвят ще бъдат гласувани през следващата седмица, както и конвенционалните евродепутати ще се противопоставят на този ход. Смята се обаче, че други европейски страни подкрепят плановете.
Говорител на конвенционалните евродепутати каза на Automobile да разкрие, че ще се борят с него при гласуването, както и дори и други да го подкрепят, Дейвид Камерън, както и британското правителство ще успеят да го спрат да върви в ЕС.
• ЕС за понижаване на шума от превозното средство
Саймън Уилямс, говорител на RAC, добави: „Британската табела с номер е проста, изключително ефективна и макар да се е променяла няколко пъти през годините, е част от нашето шофьорско наследство от 110 години.“
Въпросите за коментарите остават над ефекта, който всеки тип модификации биха имали върху персонализираните табели. Автомобилната, както и автомобилната лицензионна компания (DVLA) прави милиони паунда годишно, когато новите табели се пускат през март, както и септември, както и не биха искали да загубят този поток от печалби при всякакъв вид наложени промени в ЕС.