Mercedes добави най-новата лимузина S-Class към гамата си от бронирани превозни средства „охрана“. Поставяйки над ML-базата на ML M-Guard и G-Class G-Guard, новият S-Class S-Guard е най-трудният Mercedes досега.
Въз основа на 523BHP Twin-Turbo V12, захранван от S600, S-Class S-Guard се трансформира в президентски транспорт в Bulletproof в специализирана фабрика в Синделфинген, Германия. Автомобилите са ръчно изградени, за да гарантират максимална сила и внимание на детайлите, като дори голите телесни грешки се подсилват. Заварките и шевовете са двойно поставени, а уплътненията са компресирани, за да запечатат интериора на S-Guard от враждебния външен свят.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу
Armour-Plating се нарязва, за да се побере на място и се закрепва в колата, за да даде истинска бронежилетка. В мащаба на издръжливостта на автомобила, новият S-Guard е един от единствените автомобили с „VR9“ в света. Той е в състояние да издържи удари от гранати, мини и спиране на снаряди, пътуващи два пъти от скоростта на обикновен куршум за пистолет. Различен за гражданско превозно средство, бронята практически изцяло покрива района на подкопата за първи път. Резервоарът за гориво също се заменя в полза на самозаяйната горивна клетка, която може да абсорбира ударни вълни от експлозии и да се излекува, за да се избегне изтичане на гориво, ако се разкъса.
Не само панелите на тялото на S-Guard обаче спират нападателите в техните следи. Предното стъкло на автомобила е заменено с лист с дебелина 10 мм от подсилено стъкло, което тежи 135 кг. Лечението се използва и за страничните и задните прозорци, докато подът се казва, че се засилва с въглерод. Пълният пакет от модификации се изчислява, за да удвои 2,165 кн тежест на S600.
Въпреки това, Mercedes твърди, че екстериорът е практически идентичен с обикновения S-Class, което позволява на пътниците да пътуват под радара, доколкото е възможно. Предлага се в пет и четири седалки, той се предлага с практически същия стандартен комплект, включително пакета за поддръжка на шофьора плюс, 360 градусови камери и технология за филтрация на въздуха.
Наред с подобрената структурна сигурност, S-Guard може да се похвали и с гуми с плоска бягане със специална система за наблюдение на налягането, добра за 19 мили пътувания при повреда, плюс опционални екстри като непрозрачни ролери, аварийна система за свеж въздух и паника аларма.
Отгоре на цената на окото на нормални £ 139 985 S600, като се надгражда спецификацията на автомобила до VR9 S-Guard, се оценява на цената в района на 150 000 британски лири. Въпреки огромната цена, S-Guard вероятно ще се превърне в често срещана гледка на глобалните политически срещи и кралските събития, като се има предвид настоящият модел, виждат обслужване на сановници и богати (ако параноидни) купувачи от деветдесет различни държави.