Трябва само да разгледате концепцията Vauxhall Opel Monza, разкрита на автомобилното изложение във Франкфурт 2013, за да надникнете в това, което Vauxhall има в магазина през следващото десетилетие. Неговият плъгин електрически мощност, футуристичен интериор и смели външен вид са настроени да се свеждат до производствените модели през следващите няколко години-и Car Express го задвижва.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу
• Vauxhall News and Reviews
В метала, Monza Coupe с опел е поразителен дизайн, а екипът зад проекта ни каза, че лицето ще се появи на следващото поколение Vauxhalls (виж панела, противоположно). Решетката е развитие на сегашния дизайнерски език, докато големите всмукателни и тесни фарове дават много по -голяма цел от многобройните текущи автомобили. Огромните врати на Gullwing-те се простират отпред дозад-са концептуална фантазия на автомобили, но лекотата, с която можете да влезете в хай-текстовата кабина на Монца, разкрива, че има нещо в идеята.
След като влезете, вие сте представени с циферблати, които се сливат в тирето като част от екрана за прожектиране на LED LED. Той е адаптивен от шофьора, за да може да показва Sat-NAV, Инфотейнмънт или модел в стил Screensaver.
Vauxhall Monza се чувства като кола от далечното бъдеще, но Иво Ван Хуктен, главен дизайнер на интериорните компоненти, ни каза: „Сега е възможно най -добре – можете да видите, че работи – но ще отнеме време, за да го постигнем.“ Под капака по същество е развитие на силовия агрегат от Амперата. Това е плъгин хибрид, с колелата, задвижвани от електрическа мощност, но с бензинов двигател като удължител на обхвата. Когато Ampera използва 1,4-литров четирицилиндър, Monza има трицилиндров 1,0-литров турбо. Той ще се появи в Адам през есента следващата година, което би трябвало да помогне за оправдаването на цената на този автомобил, но също така е силен залог за следващата Ампера.
В Monza той се подхранва от природен газ за понижаване на емисиите на CO2 още повече, но с напълно заредените батерии, ние никога не го използвахме. Вместо това обикаляхме мълчаливо около тихи жилищни улици, наслаждавайки се на моменталния въртящ момент и изключителните усъвършенстване. Задвижването и работата са груби около краищата – както бихте очаквали от концепция – но цифрите победиха сегашната 235mpg на Ampera. Този високотехнологичен двигател помага и при елегантния външен вид на Монца, като ръководител на концептуални автомобили Франк Леополд разкрива: „По-малките батерии оставят много повече място отзад, докато по-малкият бензинов двигател позволява по-нисък капак и поради тази причина покрив.“
Когато проверихме изпълнителния директор на Opel Карл-Томас Нойман за пътна версия, той каза: „Нов манта, вдъхновен от Монца, може да дойде след няколко години.“
Има голям натиск върху Vauxhall-Opel да обърне богатството си, но с вълнуващи автомобили като Monza и иновативните технологии, които визуализират, не бихте заложили срещу бъдещия успех на марките.