Everrati, the Oxfordshire-based EV conversion specialist, has revealed its latest job – an electrified (and sympathetically modified) version of the 964-generation Porsche 911. costs begin from £250,000 , с изключение на разходите на донорния автомобил.
Вместо 3,6-литровия плосък шест бензинов двигател с плосък шев от 247 к.с. Системата създава 500 к.с., както и 500 nm въртящ момент, който фирмата е достатъчна за 0-62mph време „по-малко от четири секунди“, както и максимално разнообразие от 150 мили.
Класически електрически автомобили и конверсии на камиони бум на популярност
Електрическата система с високо напрежение също е съвместима с най -новите DC бързи зарядни устройства, които Everrati държави ще надхвърлят батерията от 10 до 100 на сто за по -малко от час – макар и непотвърдени, при условие че размерът на батерията това вероятно ще бъде Използване на 50kW захранване.
Реклама – Статията продължава по -долу
Бизнесът също е добавил регенеративна спирачна система, която събира енергия, която иначе би била загубена при забавяне, както и я подават обратно в батерията.
Посетителите на запалените очи също ще отбележат, че този 911 не носи оригиналната си каросерия. Everrati замени предната част на купето, както и задните крила с по -широки панели от въглеродни влакна, както и монтиран автентичен фронт на Porsche Wide Body, както и задни брони, за да осигури на автомобилите и камиона по -мускулна позиция.
9
Панелите са подсилени със стомана, за да запазят някаква защита от странични удари, докато покрива е сменена за подмяна на въглеродни влакна. Като такава, фирмата заявява, че въпреки тежката батерия, това е електрифицирано Restomod оценява по -малко от оригиналното Porsche 911 964 Coupe, на което се основава.
Everrati също е надстроил други елементи, за да подпомогне предлагането с почти два пъти мощността на оригиналните 964. ъпгрейдите включват пробити, както и вентилационни спирачни дискове, по-големи шублери от Brembo, нови храсти, както и разнообразие от 17, както и 18-инчови алуминиеви джанти .
Също така има две пакети за окачване, които да изберете от: Обща настройка с фиксирано окачване на Coilover, както и избор на производителност с напълно регулируеми амортисьори, управлявани от сензорния екран в кабината. По -големите спирачки Brembo също са по желание по желание.
Интериорът има също така обширен основен ремонт, със персонализирана система за климатизация, съвременна система за развлечение на Porsche, Porsche-вдъхновени EV Gauges, както и нови електрически регулируеми седалки, подрязани или в кожена, алкантара или материална тапицерия.
Седалките за въглеродни RS могат да бъдат определени като допълнителна допълнителна допълнителна допълнителна.
Сега се провери за EV конверсиите на Electrogenic за Stage Victory, както и Morgan 4/4, като щракнете тук …